កូរ៉េមានបំណងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនចំនួន ៦៨០ ពាន់តោននៅកម្ពុជា។
ស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។ កូរ៉េខាងត្បូងនឹងចាប់ដៃជាមួយកម្ពុជា ដើម្បីចែកចាយម៉ូតូអគ្គិសនី និងជួយបង្កើតស្ថានីយ៍សាកថ្មក្នុងប្រទេស ដែលជាផ្នែកនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនអន្តរជាតិជាសកលរបស់ខ្លួន។ ខ្មែរថាមស៍
សេចក្តីសង្ខេប៖ យុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងរបស់ព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជាសម្រាប់អព្យាក្រឹតភាពកាបូន បង្ហាញពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន និងធន់នៅឆ្នាំ ២០៥០។
កូរ៉េខាងត្បូង ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងបច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយពណ៌បៃតង និងកាបូន មានបំណងអនុវត្តគម្រោងដែលនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកចំនួន 680,000 តោននៅក្នុងព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។
របាយការណ៍នេះបាននិយាយថា គម្រោងនេះគឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមកាត់បន្ថយកាបូនអន្តរជាតិលើកដំបូងរបស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស ហើយវាត្រូវបានអនុម័តដោយរាជរដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃសុក្រ។
យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស ប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះអាចលក់លទ្ធផលកាត់បន្ថយការផ្ទេរជាសកល ឬឥណទានកាបូនទៅឱ្យប្រទេសអ្នកទិញជាថ្នូរនឹងការវិនិយោគ ការគាំទ្រសម្រាប់ការកសាងសមត្ថភាពកាត់បន្ថយកាបូន និងការទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាដែលពាក់ព័ន្ធ។
ក្នុងចំណោម 680,000 តោននៃការកាត់បន្ថយកាបូនដែលបានគ្រោងទុក ឥណទានកាបូនដែលមានតម្លៃ 400,000 តោន នឹងត្រូវផ្ទេរទៅកូរ៉េខាងត្បូង ហើយប្រើប្រាស់សម្រាប់ការរួមចំណែកដែលបានកំណត់ថ្នាក់ជាតិរបស់ប្រទេសសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូន នេះបើយោងតាមក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងថាមពលកូរ៉េខាងត្បូង។
ទីក្រុងសេអ៊ូលបានសន្យាកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់របស់ខ្លួនចំនួន 40 ភាគរយពីកម្រិត 2018 ត្រឹមឆ្នាំ 2030 និងដើម្បីសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2050។
ក្រសួងបាននិយាយថា ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងក៏នឹងធ្វើការពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយទីក្រុងភ្នំពេញក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនបន្ថែមទៀត។
“កូរ៉េខាងត្បូងនឹងចាប់ដៃជាមួយកម្ពុជា ដើម្បីចែកចាយម៉ូតូអគ្គិសនី និងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាការកត់សម្គាល់គម្រោងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនអន្តរជាតិលើកដំបូងរបស់ទីក្រុងសេអ៊ូល។
មន្ត្រីម្នាក់នៅក្រសួងបាននិយាយថា "គម្រោងនេះគឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមកាត់បន្ថយកាបូនដែលបានអនុម័តជាអន្តរជាតិលើកដំបូងរបស់ប្រទេសកូរ៉េ" ។
«តាមរយៈការរួមបញ្ចូលការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កម្ពុជាចំពោះការកាត់បន្ថយកាបូន ជាមួយនឹងជំនាញបច្ចេកទេស និងការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ គម្រោងនេះអាចវិវត្តទៅជាគំរូកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តររដ្ឋាភិបាលឈ្នះឈ្នះសម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរ»។
ព្រះរាជាណាចក្របានអនុម័តការរួមចំណែកដែលបានកំណត់ដោយជាតិដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរួចហើយ ដោយកំណត់គោលដៅជាតិដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សរុបប្រមាណ 42 ភាគរយនៅទូទាំងវិស័យសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ 2030 ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងបរិស្ថាន លោក អ៊ាង សុផល្លែត បាននិយាយមុននេះថា ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ប្រទេសត្រូវការហិរញ្ញប្បទានអាកាសធាតុប្រមាណ ៧ ពាន់លានដុល្លារ ដោយត្រូវបែងចែក ២ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការបន្សាំ និង ៥,៨ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់កាត់បន្ថយ។
យុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងរបស់ព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជាសម្រាប់អព្យាក្រឹតភាពកាបូន បង្ហាញពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន និងធន់នៅឆ្នាំ២០៥០។ ក្នុងនាមជាប្រជាជាតិអាស៊ានទីមួយ និងជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍តិចតួចបំផុតទីពីរលើពិភពលោកដែលដាក់យុទ្ធសាស្ត្របែបនេះ កម្ពុជាកំពុងកំណត់គោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆិតាសម្រាប់អព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅពាក់កណ្តាលសតវត្ស។
ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន (MPWT) បានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងនៃការចុះបញ្ជីយានយន្តអគ្គិសនី (EVs) នៅឆ្នាំ 2024 ។
នៅឆ្នាំ 2024 មានរថយន្ត EVs ដែលបានចុះបញ្ជីសរុបចំនួន 2,253 គ្រឿង កើនឡើង 620 ភាគរយជាងឆ្នាំ 2023 ដែលបានចុះបញ្ជីរថយន្ត EV ថ្មីចំនួន 313 គ្រឿង។
របាយការណ៍របស់ក្រសួងបានបង្ហាញថា មានម៉ាករថយន្ត EV ដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងប្រទេស ហើយ BYD របស់ចិននាំមុខទីផ្សារ បន្ទាប់មកគឺ Toyota របស់ជប៉ុន និង Tesla របស់អាមេរិក។
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងលោក ផាន់ រីម មានប្រសាសន៍ថា ប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្ត EV មានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ហើយកំណើននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃនិន្នាការពិភពលោកគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ថ្លែងប្រាប់កាសែតខ្មែរថាមស៍មុននេះ លោក រីម មានប្រសាសន៍ថា “ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ EV ស្របតាមនិន្នាការពិភពលោកដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយកម្ពុជាកំពុងមើលឃើញពីការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃវិស័យ EV របស់ខ្លួន។
"ការប្រើប្រាស់ EVs បានរួមចំណែកក្នុងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលបញ្ចេញចេញពីយានយន្តដែលប្រើសាំង ហើយ EVs សន្សំសំចៃលើថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ជាមួយនឹងការបំភាយទាប ឬសូន្យ។"
208.444 SRY0