The Eiffel Tower is an iron lattice tower on the Champ de Mars in Paris, France. It is named after engineer Gustave Eiffel, whose company designed the tower.
Built as the gateway to the 189th World Fair from 18 to 189. It was initially criticized for its design by some of France’s top artists and intellectuals, but it has become a global cultural icon in France and one of the world’s most recognized structures. The Eiffel Tower is one of the most spectacular monuments in the world; In 2015, 6.91 million people climbed it.
The Eiffel Tower was built to commemorate the French Revolution. The Eiffel Tower is not the attraction of Paris, it is a name known all over the world. During World War II, Hitler ordered the destruction of the Eiffel Tower.
Although it has been disobeyed. It was also decided to open it after 20 years of construction. But before that, the Eiffel Tower has spread its fame all over the world. The 131-year-old tower is attracting domestic and foreign tourists and is bringing prosperity to the country's economy.
From age to age, year after year, this pillar made of iron has been standing like this, which is one of the signs of the seventh wonder. But the question is, what is it like for tourists to see, which is surrounded by tourists throughout the year in Paris.
The tower is 324 meters (1,063 feet) tall, about the same height as the 71-story building, and the tallest structure in Paris. Its base is square, measuring 125 meters (410 feet) on each side. During construction, the Eiffel Tower surpassed the Washington Monument to become the world's tallest man-made structure, the first to reach a height of 300 meters, a title for 41 years until the Chrysler Building in New York City was completed in 1930. It is now 5.2 meters (18 feet) taller than the Chrysler Building, due to the addition of a broadcast aircraft to the top of the tower in 1956. Apart from the transmitter, the Eiffel Tower is the second tallest free-standing structure in France after the Milau Viagra.
The tower has three levels for visitors and the first and second level restaurants. The platform above the top level is 276 meters (906 feet) above the ground - the highest observation deck for the public in the European Union. Tickets can be purchased to go up the stairs or to the first and second level. Climbing from the ground level to the first level is more than 300 steps, like climbing from the first level to the second level. Although there is a top level staircase, it is only accessible via an elevator.
History:
The design of the Eiffel Tower has been attributed to Mompis Kochlin and Emel Nouguer, two senior engineers working on behalf of the company Efel. It was conceived after discussions on a suitable focal point for the proposed 1889 Exposition Universal on the occasion of the centenary of the French Revolution. The Eiffel has publicly acknowledged that the inspiration for a tower came from the Latting Observatory, built in 1853 in New York City. [4] In May 1884, Kochlin made a sketch of their concept, which he described as "a great pylon, with four lattice girders standing beside the base and coming together at the top to join the metal trusses at regular intervals". [5] Eiffel showed some enthusiasm at first, but he approved further studies, and the two engineers asked Stephen Souvestre, then head of the company's architectural department, to contribute to the design. Souvestre added decorative arches to the base of the tower, a glass pavilion on the first level and other ornaments.
The new version was backed by the Eiffel: Kochlin bought patent rights to the designs he had made in Nouakchott, Sauvignon, and in the autumn of 18 the design, according to the company's name, was exhibited in an exhibition of decorated art. On March 30, 1885, the Eiffel presented its plan to the Society des Inginera Civil; After discussing the technical issues and emphasizing the practical uses of the tower, he concluded by saying that the tower would be a symbol.
Not only the art of modern engineering, but the art of the century in which we live and for which the way was paved by the great scientific movement of the eighteenth century and the revolution of 1789, will make this monument an expression of gratitude to France.
Very little progress was made by 18, when Julius Gravi was re-elected President of France and Edward Lockroy was appointed Minister of Commerce. A budget for the exhibition was passed and on May 1, Lockroy announced a change in the terms of the public competition for the public center, effectively concluding the selection of the Eiffel design, as entries had to include a 300-meter (980-foot) four-way metal tower on the Champ de Mars. A study for. (A 300-meter tower was then considered a Herculean engineering endeavor). On May 12, a commission was formed to examine the Eiffel project and its competitors, which a month later decided that all proposals other than the Eiffel were either inactive or lacking in detail.
After some debate about the exact location of the tower, an agreement was signed on January 8, 1887. It was signed by Eiffel to act in its own capacity rather than as a representative of its organization and paid him 1.5 million francs for construction costs: an estimated .. less than a quarter of 5.5 million francs. The Eiffel will receive all proceeds from the commercial exploitation of the tower during the exhibition and for the next 20 years. He later set up a separate agency to operate the tower and donated half of the required capital himself.
Artists protest
The proposed tower was the subject of controversy, with some criticizing those who did not believe it and those who objected for artistic reasons. No structure at least 300 meters high was built before the construction of the Eiffel Tower, and many believed it was impossible. These objections were the culmination of a long-running debate in France about the relationship between architecture and engineering. As soon as work began on the Champ de Mars, it became the apex: a "Committee of Three Hundred" (one member for every meter of tower height) was formed under the leadership of the eminent architect Charles Garnier and with some important personalities. Arts, such as Adolf Bougrio, Guy de Moupasant, Charles Gound and Jules Massenet. An application entitled "Artists Against the Eiffel Tower" was sent to Charles Alfand, Minister of Cleaning and Commissioner, and was published by Le Phemps on 14 February 1887:
We, the writers, the painters, the sculptors, the architects, and the admirers of the ever-spreading beauty of Paris, with all our might, in the name of the French flavor reflected in all our wrath, protest against this অব this infallible and monstrous Eiffel Tower আন to bring our arguments home. For, imagine for a moment that a dilapidated, ridiculous tower is crushing Paris like a giant black smoker, crushing under its barbaric bulk of Notre Dame, the Tour Saint-Jacques, the Louvre, the dome of Los Invalides, the Arc de Trioff, all of our humiliated monuments. Will disappear in the dream. And for twenty years ... we've seen the disgusting shadows of the disgusting metal columns scattering as clear as ink stains.
Gustave Eiffel responded to the criticism by comparing his tower to an Egyptian pyramid: "My tower will be the tallest man-made sculpture. Wouldn't it be glorious in that way? In a letter of support, Edward Lockroy also dealt with the lawsuit and jokingly said, "The stately swelling of the rhymes, the beauty of the metaphor, the elegance of its subtle and precise style, can be said to be one protest against the collaboration of the most famous writers and poets of our time." Explained that the protest was irrelevant as the project was decided a few months ago and construction work on the tower was already underway.
In fact, Garnier was a member of the Tower Commission that examined various proposals and made no objections. Eiffel was similarly unmarried, pointing to a reporter who said it was premature to judge the impact of the tower on the basis of a single drawing, that Champ de Mars was far enough away from the monument mentioned in the protest to be a little risky. The tower overwhelms them, and the aesthetic argument for the tower is put forward: "Don't the laws of natural energy always follow the secret law of harmony?"
Some protesters changed their minds when the tower was built; Others remained without consent. Guy de Moupasant supposedly ate lunch at the Tower's restaurant every day because this is the only place in Paris where the tower was not visible.
It became a symbol of Paris and France by 1918, after Gilliam wrote a nationalist poem in the form of the Appelliner Tower (a coligram) to express his feelings about the war against Germany. Currently it is widely regarded as a significant part of the structural art and is often featured in films and literature.
আইফেল টাওয়ার ফরাসি ফ্রান্সের প্যারিসের চ্যাম্প ডি মঙ্গলে একটি লোহার লোহার জাল টাওয়ার। ইঞ্জিনিয়ার গুস্তাভে আইফেলের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে, যার সংস্থা টাওয়ারটি ডিজাইন করে তৈরি করেছিল।
১৮৮৭ থেকে ১৮৮৯ সাল পর্যন্ত ১৮৮৯ বিশ্ব মেলার প্রবেশদ্বার হিসাবে নির্মিত। এটি প্রাথমিকভাবে ফ্রান্সের কিছু শীর্ষ শিল্পী এবং বুদ্ধিজীবী দ্বারা এর নকশার জন্য সমালোচনা করা হয়েছিল, তবে এটি ফ্রান্সের একটি বিশ্বব্যাপী সাংস্কৃতিক আইকন এবং বিশ্বের অন্যতম স্বীকৃত কাঠামোতে পরিণত হয়েছে । আইফেল টাওয়ারটি বিশ্বের সর্বাধিক দর্শনীয় অর্থ প্রদেয় স্মৃতিস্তম্ভ; ২০১৫ সালে ৬.৯১ মিলিয়ন মানুষ এটি আরোহণ করেছে।
টাওয়ারটি ৩২৪ মিটার (১,০৬৩ ফুট) লম্বা, প্রায় ৮১-তলা ভবনের সমান উচ্চতা এবং প্যারিসের দীর্ঘতম কাঠামো। এর বেসটি বর্গক্ষেত্র, প্রতিটি পক্ষের ১২৫ মিটার (৪১০ ফুট) পরিমাপ করে। নির্মাণের সময়, আইফেল টাওয়ার ওয়াশিংটন স্মৃতিসৌধকে ছাড়িয়ে বিশ্বের সর্বোচ্চ মনুষ্যসৃষ্ট কাঠামোতে পরিণত হয়েছিল, নিউইয়র্ক সিটির ক্রিসলার বিল্ডিং ১৯৩০ সালে শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি ৪১ বছর ধরে একটি শিরোনাম ছিল ৩০০ মিটার উচ্চতায় পৌঁছানোর এটি প্রথম কাঠামো। ১৯৫৭ সালে টাওয়ারের শীর্ষে একটি সম্প্রচারের বিমান সংযোজনের কারণে এটি ক্রাইস্লার বিল্ডিংয়ের চেয়ে এখন ৫.২ মিটার (১৭ ফুট) লম্বা। ট্রান্সমিটার বাদে আইফেল টাওয়ার হ'ল মিলাউ ভাইয়াক্টের পরে ফ্রান্সের দ্বিতীয় বৃহত্তম লম্বা মুক্ত-স্থিত কাঠামো।
টাওয়ারটিতে দর্শকদের জন্য তিনটি স্তর রয়েছে এবং প্রথম এবং দ্বিতীয় স্তরের রেস্তোঁরা রয়েছে। শীর্ষ স্তরের উপরের প্ল্যাটফর্মটি মাটির উপরে 276 মিটার (906 ফুট) - ইউরোপীয় ইউনিয়নের জনসাধারণের জন্য সর্বাধিক পর্যবেক্ষণ ডেক। সিঁড়ি বেয়ে উঠতে বা প্রথম এবং দ্বিতীয় স্তরে উঠতে টিকিট কেনা যায়। প্রথম স্তর থেকে দ্বিতীয় স্তরে আরোহণের মতো স্থল স্তর থেকে প্রথম স্তরে আরোহণ 300 টি পদক্ষেপেরও বেশি। শীর্ষ স্তরের সিঁড়ি থাকলেও এটি কেবলমাত্র লিফ্টের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য।
ইতিহাসঃ
আইফেল টাওয়ারের নকশাকে দায়ী করা হয়েছে মম্পিস কোচলিন এবং ইমেল নউগুয়ার, দুজন সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার, যাঁরা কম্পাঞ্জি দেস-এ্যাব্ল্যাবসেসমেন্টস আইফেলের পক্ষে কাজ করছেন। ফরাসী বিপ্লবের শতবর্ষ পূর্তি উপলক্ষে বিশ্বের মেলা প্রস্তাবিত 1889 এক্সপোশন ইউনিভার্সেলের জন্য উপযুক্ত কেন্দ্রবিন্দু নিয়ে আলোচনার পরে এটি কল্পনা করা হয়েছিল। আইফেল প্রকাশ্যে স্বীকার করে নিয়েছিল যে ১৮৫৩ সালে নিউ ইয়র্ক সিটিতে নির্মিত ল্যাটিং অবজারভেটরি থেকে একটি টাওয়ারের অনুপ্রেরণা এসেছিল। [৪] 1884 সালের মে মাসে, কোচলিন তাদের ধারণার একটি স্কেচ তৈরি করেছিলেন, যা তিনি বর্ণনা করেছিলেন "একটি দুর্দান্ত পাইলন, চারটি লাটিস গার্ডার সমন্বয়ে বেসের পাশে দাঁড়িয়ে ছিল এবং শীর্ষে একসাথে এসে নিয়মিত বিরতিতে ধাতব ট্রসের সাথে একত্রিত হয়েছিল "। [5] আইফেল প্রথমে কিছুটা উত্সাহ দেখিয়েছিল, তবে তিনি আরও অধ্যয়নকে অনুমোদন করেছিলেন এবং এই দুই প্রকৌশলী তখন কোম্পানির আর্কিটেকচারাল বিভাগের প্রধান, স্টিফেন সৌভেষ্ট্রেকে নকশায় অবদান রাখতে বলেছিলেন। সৌভেষ্ট্রে টাওয়ারের গোড়ায় আলংকারিক খিলান যুক্ত করেছিলেন, প্রথম স্তরে একটি গ্লাসের মণ্ডপ এবং অন্যান্য অলঙ্কারাদি যুক্ত করেছিলেন।
নতুন সংস্করণটি আইফেলের সমর্থন পেয়েছিল: কোচলিন, নউজিয়ার এবং সৌভেস্ত্রে যে নকশার নকশা নিয়েছিলেন তার পেটেন্টের অধিকার কিনেছিলেন এবং ১৮৮৮ সালের শরত্কালে এই কোম্পানির নাম অনুসারে ডিজাইনটি সজ্জিত শিল্পগুলির প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়েছিল। 30 মার্চ 1885-এ, আইফেল তার পরিকল্পনা সোসাইটি দেস ইঙ্গিনিয়ার সিভিলের কাছে উপস্থাপন করেছিলেন; প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি নিয়ে আলোচনা করার পরে এবং টাওয়ারের ব্যবহারিক ব্যবহারগুলিকে জোর দেওয়ার পরে, তিনি এই কথাটি বলে শেষ করলেন যে টাওয়ারটির প্রতীক হবে।
কেবল আধুনিক প্রকৌশলের শিল্পই নয়, আমরা যে শিল্পে বাস করছি তার শতাব্দীর শিল্প বিজ্ঞান এবং যার জন্য আঠারো শতকের মহান বৈজ্ঞানিক আন্দোলন এবং 1789 সালের বিপ্লব দ্বারা পথ প্রস্তুত করা হয়েছিল, যা এই স্মৃতিস্তম্ভটি তৈরি করবে ফ্রান্সের কৃতজ্ঞতার প্রকাশ হিসাবে নির্মিত হবে।
১৮৮৬ সাল নাগাদ খুব কম অগ্রগতি হয়েছিল, যখন জুলুস গ্রাভি আবারো ফ্রান্সের রাষ্ট্রপতি নির্বাচিত হয়েছিলেন এবং অ্যাডওয়ার্ড লকরোয়কে বাণিজ্যমন্ত্রী হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। প্রদর্শনীর জন্য একটি বাজেট পাস হয়েছিল এবং 1 মে, লকরোয় প্রকাশ্য কেন্দ্রের জন্য প্রকাশ্য প্রতিযোগিতার শর্তগুলির পরিবর্তনের ঘোষণা দেয়, যা কার্যকরভাবে আইফেলের নকশাকে নির্বাচনকে একটি পূর্বাবস্থায় উপসংহারে পরিণত করেছিল, কারণ এন্ট্রিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে হয়েছিল চ্যাম্প ডি মঙ্গলে 300 মিটার (980 ফুট) চার দিকের ধাতব টাওয়ারের জন্য একটি গবেষণা। (একটি 300 মিটার টাওয়ারটি তখন হারকিউলিয়ান ইঞ্জিনিয়ারিং প্রচেষ্টা হিসাবে বিবেচিত হত)। ১২ ই মে, আইফেলের প্রকল্প এবং এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের যাচাই করার জন্য একটি কমিশন গঠন করা হয়েছিল, যা এক মাস পরে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে আইফেল ব্যতীত অন্যান্য সমস্ত প্রস্তাবগুলি হয় নিষ্ক্রিয় বা বিবরণের অভাবে ছিল।
টাওয়ারটির সঠিক অবস্থান সম্পর্কে কিছুটা বিতর্ক করার পরে, 1887 সালের 8 জানুয়ারীতে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এটি আইফেল স্বাক্ষরিত হয়েছিল তার সংস্থার প্রতিনিধি হিসাবে না হয়ে তার নিজস্ব ক্ষমতাতে অভিনয় করে এবং তাকে নির্মাণ ব্যয়ের জন্য 1.5 মিলিয়ন ফ্রাঙ্ক প্রদান করেছিল: অনুমান ..৫ মিলিয়ন ফ্র্যাঙ্কের এক চতুর্থাংশেরও কম। আইফেলটি প্রদর্শনীর সময় এবং পরবর্তী 20 বছর ধরে টাওয়ারটির বাণিজ্যিক শোষণ থেকে সমস্ত উপার্জন পাবেন। পরে তিনি টাওয়ারটি পরিচালনা করার জন্য একটি পৃথক সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং প্রয়োজনীয় অর্ধেক মূলধন নিজেই অর্পণ করেন।
শিল্পীদের প্রতিবাদ
প্রস্তাবিত টাওয়ারটি বিতর্কের বিষয় ছিল, যারা এটি বিশ্বাসযোগ্য নয় এবং শৈল্পিক কারণে যারা আপত্তি করেছিলেন তাদের সমালোচনা করেছিলেন। আইফেল টাওয়ারের নির্মাণের আগে কমপক্ষে 300 মিটার উচ্চতায় কোনও কাঠামো তৈরি করা হয়নি, এবং অনেকে এটি অসম্ভব বলে বিশ্বাস করেছিলেন। এই আপত্তিগুলি আর্কিটেকচার এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সম্পর্ক সম্পর্কে ফ্রান্সে দীর্ঘকালীন বিতর্কের বহিঃপ্রকাশ ছিল। চ্যাম্প ডি মার্সে কাজ শুরু হওয়ার সাথে সাথে এটি শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠল: বিশিষ্ট স্থপতি চার্লস গার্নিয়ারের নেতৃত্বে এবং কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্ব সহ একটি "কমিটি অব থ্রি হান্ড্রেড" (টাওয়ারের উচ্চতার প্রতিটি মিটারের জন্য একটি সদস্য) গঠিত হয়েছিল। আর্টস, যেমন অ্যাডল্ফ বোউগ্রিও, গাই ডি মউপাস্যান্ট, চার্লস গৌনদ এবং জুলস মাসসেনেট। "আইফেল টাওয়ারের বিরুদ্ধে শিল্পী" নামক একটি আবেদনের পরিস্কার মন্ত্রী এবং কমিশনার চার্লস আলফ্যান্ডের কাছে প্রেরণ করা হয়েছিল, এবং এটি লে ফেম্পসের দ্বারা 14 ফেব্রুয়ারি 1887 তে প্রকাশিত হয়েছিল:
আমরা, লেখক, চিত্রশিল্পী, ভাস্কর, আর্কিটেক্টস এবং প্যারিসের এখন অবধি ছড়িয়ে পড়া সৌন্দর্যের অনুরাগী ভক্তরা, আমাদের সমস্ত শক্তি দিয়ে, আমাদের সমস্ত ক্রোধের সাথে প্রতিচ্ছবিযুক্ত ফরাসি স্বাদের নামে, উত্সাহের বিরুদ্ধে… এই অব্যর্থ ও রাক্ষসী আইফেল টাওয়ারের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করি… আমাদের যুক্তিগুলি ঘরে আনার জন্য, এক মুহুর্তের জন্য কল্পনা করুন যে একটি বেহাল, হাস্যকর টাওয়ার প্যারিসকে এক বিশাল কালো ধূমপান করার মতো, তার বর্বর বাল্ক নটরডেম, ট্যুর সেন্ট-জ্যাকস, লুভ্রে, লস ইনভ্যালাইডসের গম্বুজ, আর্ক ডি ট্রায়োফের নীচে পিষ্ট করছে , আমাদের সমস্ত অপমানিত স্মৃতিচিহ্নগুলি এই ভয়াবহ স্বপ্নে অদৃশ্য হয়ে যাবে। এবং বিশ বছর ধরে ... আমরা দেখতে পেলাম কালিয়ের দাগের মতো টলটলে ছড়িয়ে থাকা ধাতুর ঘৃণ্য কলামের ঘৃণ্য ছায়া।
গুস্তাভে আইফেল তার টাওয়ারটিকে মিশরীয় পিরামিডের সাথে তুলনা করে এই সমালোচনার জবাব দিয়েছিলেন: "আমার টাওয়ারটি মানুষের দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে উঁচু ভাস্কর্য হবে। এটি কি তারপথেও মহিমান্বিত হবে না? এবং মিশরে কেন প্রশংসনীয় কিছু ঘৃণ্য এবং হাস্যকর হয়ে উঠবে? প্যারিস? " এই সমালোচনাগুলি আলফ্যান্ডকে লেখা সমর্থনমূলক চিঠিতে অ্যাডার্ড লকরোয়ও মোকদ্দমার সাথে মোকাবিলা করেছিলেন এবং কৌতুকপূর্ণভাবে বলেছিলেন, "ছড়াগুলির রাষ্ট্রীয়ভাবে ফুলে যাওয়া, রূপকের সৌন্দর্য, তার সূক্ষ্ম ও সুনির্দিষ্ট শৈলীর মার্জিততা, এই কথা বলা যেতে পারে one প্রতিবাদ হ'ল আমাদের সময়ের সর্বাধিক বিখ্যাত লেখক ও কবিদের সহযোগিতার ফলাফল "এবং তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে প্রকল্পটির কয়েক মাস আগে সিদ্ধান্ত নেওয়া হওয়ায় প্রতিবাদটি অপ্রাসঙ্গিক ছিল এবং টাওয়ারের নির্মাণ কাজ ইতিমধ্যে চলছে।
প্রকৃতপক্ষে, গার্নিয়ার টাওয়ার কমিশনের একজন সদস্য ছিলেন যা বিভিন্ন প্রস্তাবগুলি পরীক্ষা করে দেখেছিল এবং কোনও আপত্তি জানায়নি। আইফেলও একইভাবে অবিবাহিত ছিলেন, এক সাংবাদিকের দিকে ইঙ্গিত করে বলেছেন যে একমাত্র আঁকার ভিত্তিতে টাওয়ারটির প্রভাব বিচার করা অকাল ছিল, যে সামান্য ঝুঁকি হওয়ার জন্য প্রতিবাদে উল্লিখিত স্মৃতিসৌধ থেকে চ্যাম্প ডি মার্স যথেষ্ট দূরে ছিল। টাওয়ারটি তাদেরকে অভিভূত করে, এবং টাওয়ারটির জন্য নান্দনিক যুক্তি তুলে ধরেছে: "প্রাকৃতিক শক্তির আইনগুলি কি সর্বদা সামঞ্জস্যের গোপন আইন মেনে চলে না?
টাওয়ারটি তৈরি হওয়ার সময় কিছু প্রতিবাদকারী তাদের মত পরিবর্তন করেছিলেন; অন্যরা বিনা সম্মতিতে রয়ে গেল। গাই ডি মউপাস্যান্ট অনুমিতভাবে প্রতিদিন টাওয়ারের রেস্তোরাঁয় দুপুরের খাবার খান কারণ প্যারিসের এটিই এক জায়গা যেখানে টাওয়ারটি দৃশ্যমান ছিল না।
জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ সম্পর্কে তার অনুভূতি প্রকাশের জন্য গিলিয়াম অ্যাপলিনায়ার টাওয়ারের আকারে (একটি কলিগ্রাম) জাতীয়তাবাদী একটি কবিতা লেখার পরে ১৯১৮ সালের মধ্যে এটি প্যারিস এবং ফ্রান্সের প্রতীক হয়ে দাঁড়িয়েছিল। বর্তমানে এটি ব্যাপকভাবে কাঠামোগত শিল্পের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হিসাবে বিবেচিত হয় এবং প্রায়শই চলচ্চিত্র এবং সাহিত্যে প্রদর্শিত হয়।
0.015 SRY